Los dos aeropuertos de Pekín: ¿Capital o Daxing? Cómo elegir

October 8, 2026

Los dos aeropuertos de Pekín no son intercambiables

El aeropuerto de Pekín-Capital, PEK, está en el noreste de la ciudad. El de Pekín-Daxing, PKX, abrió en 2019 y queda a unos 46 kilómetros al sur, justo pasado el límite con Hebei. Con las carreteras despejadas, el trayecto entre los dos ronda la hora y media. Un jueves por la tarde, calcula dos horas.

Empiezo por las distancias porque el error de reserva más frecuente que veo en quien viaja a China por primera vez es un vuelo de llegada a un aeropuerto y otro de salida desde el otro, comprados porque el precio cuadraba, sin que nadie cayera en que están a 70 kilómetros. Con un billete único y una escala larga todavía puede funcionar. Con un hotel reservado en el centro, lo normal es que te arruine el primer y el último día.

En cuál conviene aterrizar

La respuesta tiene menos que ver con el aeropuerto que con la dirección que hayas reservado.

  • Si te alojas cerca de la Ciudad Prohibida, en Dongcheng, en Sanlitun o en cualquier punto del casco antiguo de hutongs, Capital está más cerca y el traslado es más sencillo.
  • Si duermes junto a la estación de Pekín Sur o sigues hacia Tianjin o Hebei, Daxing te ahorra bastante tiempo.
  • Si al día siguiente enlazas con Xi'an, Chengdu o Shanghái, mira desde qué aeropuerto sale ese vuelo interno. Muchos de esos enlaces cruzan la ciudad entera, y ahí es donde la gente se queda atrapada.
  • Si solo haces escala y no piensas entrar en la ciudad, la Terminal 3 de Capital tiene más sitios donde comer y más rincones para pasar la noche.

Cómo llegar a la ciudad desde Capital (PEK)

Capital tiene tres terminales. La Terminal 3 recibe la mayoría de los vuelos internacionales de largo radio, la Terminal 2 mezcla vuelos nacionales e internacionales y la Terminal 1 es pequeña y opera sobre todo con Hainan Airlines. Hay autobuses gratuitos entre terminales, y el tren expreso del aeropuerto no para en la Terminal 1.

El tren expreso del aeropuerto

Es la opción más barata y ordenada. El tren va de la Terminal 3 a la Terminal 2 y después a Sanyuanqiao, en la línea 10, y a Dongzhimen, en las líneas 2 y 13. El recorrido dura unos 25 minutos y cuesta alrededor de 25 yuanes. Los primeros trenes salen poco después de las 6 de la mañana y los últimos rondan las 11 de la noche, así que si aterrizas muy tarde tendrás que ir en taxi.

Taxi

La parada oficial está bien señalizada a la salida de cada terminal. Un taxi con taxímetro hasta el centro cuesta más o menos entre 100 y 130 yuanes y tarda de 40 a 60 minutos fuera de las horas punta. Ponte en la cola marcada y no hagas caso a quien te ofrezca coche dentro de la zona de llegadas: los conductores no oficiales piden tres o cuatro veces lo que marca el taxímetro.

Autobuses lanzadera

Salen autobuses hacia varios puntos de la ciudad, incluidas las principales estaciones de tren. Son baratos, pero se comen el mismo tráfico que todo el mundo y resultan incómodos si no lees chino.

Cómo llegar a la ciudad desde Daxing (PKX)

Daxing es una única terminal enorme con forma de estrella de mar. Todo está bajo el mismo techo, lo que la hace más fácil de recorrer que Capital, aunque el paseo desde la puerta de embarque hasta la salida es largo.

El expreso del aeropuerto de Daxing

El expreso llega hasta Caoqiao, donde enlazas con las líneas 10 y 19. Tarda unos 20 minutos y cuesta alrededor de 35 yuanes. Silencioso y limpio, y con diferencia la forma más rápida de entrar en la mitad sur de la ciudad.

El tren interurbano a Pekín Oeste

Daxing tiene su propia estación de tren en la planta inferior, atendida por la línea interurbana Pekín-Xiong'an. Si vas a Pekín Oeste o continúas hacia el sur, es más rápido que el expreso y te deja directamente en la red de alta velocidad.

Taxi y coches por aplicación

Daxing queda lejos. Un taxi hasta el centro cuesta de verdad entre 180 y 250 yuanes y tarda una hora o más. Pedir coche por aplicación funciona bien, pero fija un punto de encuentro concreto en la app, porque las zonas de recogida en la acera están en niveles distintos.

Cuánto se tarda en el traslado

  • De Capital al centro en expreso: unos 40 minutos de puerta a puerta, más diez minutos andando en cada extremo.
  • De Daxing al centro en expreso: unos 50 minutos, incluido el transbordo en Caoqiao.
  • Entre los dos aeropuertos: 90 minutos por carretera si tienes suerte.
  • El cierre de facturación en vuelos internacionales es de 60 minutos en los dos, y ambos aeropuertos son lo bastante grandes como para no apurar más que eso.

Detalles pequeños que ahorran mucho tiempo

  • Configura una app de pagos antes de aterrizar. Los dos aeropuertos tienen wifi, pero las páginas de acceso molestan mucho menos cuando ya tienes datos.
  • Descarga un plano del metro sin conexión. La señalización da los nombres de las estaciones en chino e inglés, pero las máquinas de billetes no siempre.
  • Llévate una captura de pantalla con la dirección del hotel escrita en caracteres chinos. Le sirve más al taxista de lo que tu pronunciación le servirá jamás.
  • Si aterrizas después de medianoche, reserva un hotel cerca del aeropuerto en lugar de lanzarte a la ciudad. A las 2 de la mañana casi nada está abierto salvo las tiendas de conveniencia.
  • En los dos aeropuertos hay consigna de equipajes, algo útil si prefieres aprovechar una escala larga para ver una sola cosa en Pekín en vez de quedarte en un hotel.

Entonces, ¿cuál?

Vuela al aeropuerto que le vaya bien a tu hotel y, si las tarifas te empujan al otro, cuenta el traslado extra como parte del precio del billete. En un primer viaje eso suele significar Capital si te alojas en el centro histórico y Daxing si sigues hacia el sur en tren. Ninguno de los dos es un mal aeropuerto. Simplemente están muy lejos el uno del otro, y eso es lo único que de verdad merece la pena planificar.


Originally published on 71Asia Tours blog.

Cifras reales para viajar a China: presupuesto diario, trenes, hoteles y entradas en diez ciudades, además de los gastos que
October 11, 2026
Cifras reales para viajar a China: presupuesto diario, trenes, hoteles y entradas en diez ciudades, además de los gastos que casi nadie tiene en cuenta.
Real numbers for a China trip: daily budgets, train fares, hotel prices and ticket costs across ten cities, plus the expenses
October 11, 2026
Real numbers for a China trip: daily budgets, train fares, hotel prices and ticket costs across ten cities, plus the expenses most travellers forget to plan for.
Cómo aprovechar la exención de tránsito de 240 horas: quién puede usarla, cómo se cuentan las horas de verdad, la ruta Pekín–
October 10, 2026
Cómo aprovechar la exención de tránsito de 240 horas: quién puede usarla, cómo se cuentan las horas de verdad, la ruta Pekín–Chongqing–Shanghái de 9 noches y los 5 errores que arruinan el tránsito.
En 2026 Chongqing multó con hasta 50.000 yuanes a los operadores que obligan a comprar. 7 señales de alarma antes de reservar
October 10, 2026
En 2026 Chongqing multó con hasta 50.000 yuanes a los operadores que obligan a comprar. 7 señales de alarma antes de reservar, tus derechos durante el viaje y qué esperar de un tour serio con guía en español.
Yuzhong District just published its first 2026 enforcement cases — fines up to 50,000 yuan for forced shopping stops. What th
October 10, 2026
Yuzhong District just published its first 2026 enforcement cases — fines up to 50,000 yuan for forced shopping stops. What the new rules mean for travellers, how to spot a commission-shop tour before you book, and what a clean Chongqing day tour looks like.
A 10-day, zero-visa route through imperial Beijing, cyberpunk Chongqing and cosmopolitan Shanghai — day by day, with the 240-
October 10, 2026
A 10-day, zero-visa route through imperial Beijing, cyberpunk Chongqing and cosmopolitan Shanghai — day by day, with the 240-hour transit rules, port requirements and the booking checklist most articles skip.
China se volvió un país sin efectivo más rápido que cualquier otro que haya visitado. Esto es lo que funciona de verdad en 20
October 10, 2026
China se volvió un país sin efectivo más rápido que cualquier otro que haya visitado. Esto es lo que funciona de verdad en 2026 si llegas con una tarjeta extranjera, un móvil y ninguna cuenta bancaria local: Alipay, WeChat Pay, tarjetas y efectivo.
China went cashless faster than anywhere I have travelled. What actually works in 2026 if you arrive with a foreign card, a p
October 10, 2026
China went cashless faster than anywhere I have travelled. What actually works in 2026 if you arrive with a foreign card, a phone and no local bank account: Alipay, WeChat Pay, cards and cash.
El transporte de Hong Kong es rápido, barato y parte del viaje. Cómo encajan el MTR, la tarjeta Octopus, los autobuses, el tr
October 9, 2026
El transporte de Hong Kong es rápido, barato y parte del viaje. Cómo encajan el MTR, la tarjeta Octopus, los autobuses, el tranvía y el Star Ferry.
Hong Kong's transport is fast, cheap and part of the fun. How the MTR, the Octopus card, the buses, the tram and the Star Fer
October 9, 2026
Hong Kong's transport is fast, cheap and part of the fun. How the MTR, the Octopus card, the buses, the tram and the Star Ferry fit together.